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下面附上一則新聞讓大家了解時事
查疑涉虐姊妹 社會局稽查幼園開後門放人
台南市社會局日前獲報，有一位父親對兩名就讀幼兒園的小姊妹不當體罰，而社工人員到幼兒園調查時，卻遭遇園方阻撓，甚至還通知女童家長，要他們從後門把人接走，這名父親後來有主動聯繫社會局，辯稱小朋友是因為跌倒，身上才會出現瘀青，但社工人員探視後，認為兩名小朋友身上的傷，不像是跌倒造成的，是不是虐兒事件，將會盡快釐清。
8名社會局人員，大陣仗進到幼兒園，查看教室內部情況，因為他們7號接獲有一對小姊妹，遭到父親不當體罰，調查小組到幼兒園調查時，園方卻謊稱女童沒來，其實是私下通知家屬，先把兩人從後門接走，企圖妨礙調查，後來社會局人員得知兩姊妹已經回家，到家中訪視時，果然發現她們手腳有體罰傷痕。
女童父親：「這個(虐童)是子虛烏有的事情，如果今天我不當體罰，甚至於像他們講的，是家暴的話，那這個小孩子，不可能跟我的互動這麼良好。」
女童爸爸出面喊冤，表示他沒有體罰小孩，是之前放假時，小朋友跌倒受傷，手腳才會出現瘀青，而他把小朋友接回家後，也主動打給社會局，請他們來家裡訪談。
女童父親：「這兩個小孩子，從以前還未滿兩歲，在所謂托嬰的時候，我就已經有交代過園方說，你們只能先通知我，但是我會自己跟別人約時間。最暢銷產品比價撿便宜」
園方：「他表示他馬上要來帶走孩子，那園方當然就是先表示，孩子今天沒有來，(小孩子那幾天上課也沒什麼異狀)，都沒有異狀，都很正常。」
雖然園方做出解釋，但遇到疑似受虐事件，沒通報還涉嫌阻撓調查，社會局已經在查，若是真的是家暴案件，將對園方開出最重6萬元罰鍰，除此之外，如果涉及刑事部分，還可能面臨連帶責任。
社會局家防中心主任蘇淑貞：「園長就是沒有依法在發現兒童，有不當對待的時候來通報，而且我們在調查的當天，她未配合調查，所以通報以後未配合調查這部分，我們會兒權法第53條，還有70條來依法裁處。」
社工訪查後，認定小姊妹身上的瘀青，不像是跌倒受傷，但家長卻信誓旦旦，表示沒有體罰，雙方各說各話，真實情況還有待釐清。
Uber去年4月與小客車租賃業者合作重返台灣，一年多來風波不斷，屢遭計程車業者抗議要求接受牌照管制。交通部後天邀集六都的計程車客運商業同業公會代表溝通，盼弭平爭議，但計程車業者表明，此次若再未取得共識，雙方只好街頭見。Uber於2013年進入台灣市場，始終未依公路法申請核准經營汽車運輸業及計程車客運業，遭公路總局重罰逾10億遂暫停營業，去年4月改以資訊媒合平台身分與租賃業者合作，Uber司機則以代僱駕駛身分載客。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會副理事長鄭力嘉質疑，Uber以租賃車外殼經營客運生意，跟一般車隊沒兩樣，自己招募司機、訂定費率、執行教育訓練，根本不只是資訊平台而是經營主體，應回歸業別，依台灣運輸業法規申請執照納管，並遵循網路叫車法營業，接受牌照管制。不少計程車業者私下抱怨，自從Uber回歸，他們月收平均銳減3成，今年5月全民計程車司機聯誼會召集近千輛車包圍交通部，抗議縱放Uber，但不了了之。計程車同業公會上月私下致信交通部長吳宏謀與部分立法委員，希望當面向吳宏謀陳情，但未獲回音；本月10日發表公開聲明，批評交通部放任Uber分食市場，危害合法產業。交通部釋出善意，後天將與各公會代表當面溝通。交通部常務次長祁文中表示，依現有法令，租賃車可提供代駕服務，若計程車業者盼修法禁止租賃車提供代駕服務，則是另一個議題。祁文中說，屆時會再了解計程車業者的具體訴求為何，現行法令若有不足，會承諾具體落實執行，但如要變更現行法令規定，涉及較多層面，須各方面請益。鄭力嘉則說，Uber利用租賃業的代駕服務載客，在法律有灰色地帶，交通部應界定清楚，目前計程車各大公會已醞釀串連，後天會談若無法達成共識，將再次上街頭抗爭。全民計程車司機聯誼會，今年5月曾號召計程車司機開車前往交通部陳情。聯合報系資料照 分享 facebook
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