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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搶快！騎士未看來車 跨雙黃線轉彎被撞
臺南公園路發生一起摩托車騎士為了搶快，沒有注意對向來車就跨越雙黃線轉彎，卻遭賓士車攔腰撞上。騎士在空中飛了半圈才重重摔落地，不只皮肉痛，恐怕還得被追究肇事責任。
這是上週六，發生在臺南公園路的車禍。
騎士的鞋，在空中翻了好大一圈，才落在白車前方。撞瞬間慢動作，就連被撞上的紫衣騎士，也騰空翻了半圈，最後還在賓士車的引擎蓋上彈了一下才落地。
目擊民眾林小姐：「我剛開始坐在那邊，然後就突然聽到一聲，很大很大的一聲，然後我就站起來，趕快就跑過去看，結果就看到傷者已經飛起來掉在地上了。」
賓士車駕駛撞到人，嚇得趕緊下車察看，因為時間接近正午，日頭赤焰焰，還有熱心民眾趕緊幫忙，為受傷的騎士撐傘遮涼。
目擊民眾林小姐：「(柏油路)很燙啊，所以傷者剛開始掉下去的時候，他也是受不了。所以他站起來，但是他站起來已經站不穩了，因為他腳斷了。」
在空中翻滾重落地，讓騎士的腳受了傷，還好救護車馬上就到。
臺南第五分局交通組長陳俞成：「機車騎士目前就醫治最新省錢療中。相關肇事原因待兩造當事人到案後釐清。」
回顧事發前五秒，摩托車騎士讓了白色休旅車，卻不想讓後面兩輛車，為了搶快挨撞，不只皮肉痛，恐怕還得負起車禍責任。
大學社會責任案 立委：教育部要檢討
【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】教育部為使大學教育與社會服務及產業連結，推動「大學社會責任計畫」（簡稱USR），民進黨立委吳思瑤於1日召開政策公聽會，參與計畫的大學教授代表均表示USR計畫行政流程繁瑣、預算過低，導致教職員招募困難。對此，吳思瑤要求教育部在3個月內針對公聽會中所提的各項問題，做出相關方案報告，使USR計畫得以順利持續進行。
「大學社會責任計畫推行的問題在於薪水過低，以致缺乏人力，主計規則繁多也讓計畫進行嚴重卡關。」高雄大學創意設計教授曾梓峰針對USR計畫表示，雖然完全認同USR計畫，但仍然要提出反省，否則從長遠來看，USR計畫是渺茫的。「這個計畫不能光有好的理想，任教的老師卻3個月拿不到薪水。」
「USR要與在地產業連結，也要看系所性質。」靜宜大學教務長林家禎表示，由於靜宜大學本身是天主教學校，已經從事社會工作多年，對於將教育和社會服務連結，具有豐富經驗。林家禎分享過去靜宜做過社區空間改造計畫的案例：學生們對空間營運富有想像，也和地方單位共同討論，最後拿到公部門經費得以落實。
林家禎說，「集結學校、老師加上公部門資源，能夠一起建構未來。」但她呼籲教育部，要適度鬆綁，建議政府給予老師們有多元升等的機會，USR計畫不妨列入升等管道之一。
「如果USR計畫要發展成生態系，永續發展下去，預算申請必須充足。」政治大學經濟系教授王信實也呼籲教育部鬆綁人事、主計的問題。他講到，負責計畫的助教薪水過低，即便對計畫擁有熱情的老師，也會受到行政上的繁文縟節和預算過低而難以維持。「要做長期計畫，不能只靠熱情。」
民進黨立委余宛如則表示，USR計畫要做社會創新，「但就怕教育部專案因為公務機關防弊查核，而消磨了老師熱情。」同時也怕學校一拿到經費就想做事，但不知如何與在地民眾連結，也不了解當地文化和需要。「必須透過了解，才能持續成長，形成生態系。」余宛如說。
最後，吳思瑤要求教育部，必須在3個月內，針對公聽會中提出的行政流程、經費及人事問題，擬出相關配套措施。
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