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下面附上一則新聞讓大家了解時事
制裁沒在怕!美智庫揭金正恩走私黑幕
北韓最高領導人金正恩,其實根本不怕國際制裁,因為他早準備好一套縝密的走私航線!這是美國華府智庫耗費8個月調查,從航運紀錄、衛星照片拼湊後發現,金正恩從2015到2017年間,靠著一條直通歐洲的水上航道,在俄國轉成空運,為他走私了800多輛豪車,和來自全球90多個國家的奢華名品!他今2018流行商品產品年1月乘坐的賓士S600防彈裝甲車,就是靠這種方式偷渡進北韓;消息傳出後,賓士戴姆勒公司澄清,與北韓斷絕生意往來已超過15年,金正恩的豪車由誰提供?仍是個謎團!
北韓最高領導人金正恩,近年來頻繁成為全球鎂光燈寵兒,無論是出訪中俄兩國、或會見政要,金正恩都毫不隱藏地為大家帶來一齣高調、華麗的出場大秀,外界也不難發現他酷炫的防彈座駕──
紐約時報記者 :「賓士、賓士...勞斯萊斯,或是更多賓士車。」
但奢華車隊從哪來的?北韓正因發展核武,面臨聯合國制裁,禁止奢侈品入境;美國智庫華盛頓高級國防研究中心(C4ADS),歷經8個月調查後發現,金正恩擁有一條,堪稱全球最縝密的走私航線!
CNN記者 :「北韓領導人金正恩和父親金正日,一生都對奢侈品愛不釋手,但這些都在史上最嚴厲制裁中被限制。」
酷愛奢侈品的金正恩父子,早就對國際制裁做了萬全準備;華府智庫舉其中兩輛金正恩座車為例,防彈裝甲賓士邁巴赫S600(Mercedes-Maybach S600 Guard),分別要價約50萬美金,合台幣約1550萬元它們在成為金正恩的收藏之前,回溯這趟曲折離奇的旅程──
一切得從荷蘭鹿特丹港口說起;2018年6月,兩輛賓士S600在這上了貨輪,在國際航道上航行41天,來到中國大連,衛星照片拍下貨輪停靠後,隨即將車輛貨櫃送往日本大阪,再轉往南韓釜山。
紐約時報記者 :「這時調查重點之一的俄國船隻現身,在此(釜山)接過貨櫃,離開港口後,離奇消失,將應答器關閉。」
這艘神秘「鬼船」到底什麼來頭?起底後發現,它其實是一艘名為「祥金號」(Xiang Jin)的北韓貨船,但當踏上國際航線,它搖身一變,成為編號「DN5505」貨船,由馬紹爾群島註冊的船公司「都洋運輸」(Do Young Shipping)擁有,背後由俄國政府出資,為了掩人耳目,這艘貨輪上插的是西非國家多哥(The Republic of Togo)的國旗;它在荷蘭貨輪駛近中國後,就一路尾隨,研判是在找時機下手轉載,但都遭遇不明原因失敗,直到南韓釜山才成功。
紐約時報記者 :「接下來貨輪往哪去呢?俄國海參威。」
華府智庫研判,貨船駛出釜山港關掉應答器後,在海參威卸載了裝有賓士的貨櫃,與此同時,北韓連續兩天出動專用貨機前往海參威,將豪車裝運送回北韓;3個月後,金正恩乘坐這輛閃亮亮的賓士S600,威風凜凜地開過平壤街頭。
天衣無縫的走私計畫,從荷蘭到大連,再從俄國到北韓,華府智庫研判,金正恩靠這條路線,從2015到2017年,至少進口了800多輛豪車,和來自90多個國家的奢侈品。
NHK記者 :「報告書指出對於制裁漏洞,應當做出更加嚴格的取締。」
北韓國家級的航運走私,仍在進行當中;南韓情報院16日召開會議,確認目前有3艘北韓貨輪駛入日本那霸等港口;此舉已違反聯合國安理會制裁決議,批評日本處置消極。
南韓媒體記者 :「會議中南韓情報院也指出,近日的美朝元首峰會,是明顯拖延了北韓無核化進程。」
川普6月底在板門店,與金正恩握手寒暄,成為首位踏上北韓領土的美國在任總統,美朝關係看似破鏡重圓,卻在不到1個月內出現變數──
一年一度的美韓秋季聯合軍演「19-2同盟」(19-2 Dong Maeng),即將在下個月登場,加上南韓自美引進F-35匿蹤戰機,讓北韓再度惱火,北韓外務省16日警告,這已經違反了川金二人2018年,在新加坡簽署的雙邊協定,認為川普沒履行承諾,縮減軍演規模,將不排除重啟核試,和彈道飛彈試射工作。
美國總統 川普 :「我們的關係非常好,我們在北韓關係上進展非凡;再度重申,時間不是問題,我想好事終究會發生。」
金正恩說變臉就變,當聯合國制裁傷不了他的奢華生活,更遑論靠著走私,能繼續挹注各種武器發展,在美國總統川普無核化無限期的口頭保證下,還有誰能遏止金正恩,窮兵黷武的擁核決心?
退休補償金限一年 藍委提案籲刪除
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】公教年金改革將於7月1日上路,但涉及舊制過渡到新制的退休教師,政府有額外撥補年資補償金,並規定在一年內發放完畢。立法院國民黨團14日召開記者會指出,若老師想拿這筆錢,就必須趕在明年6月底前退休,立委憂心教師為了拿到補償金,引發教師搶退潮。書記長李彥秀表示,國民黨團已提案將要求刪除此限制,呼籲民進黨能在臨時會排入委員會審查。
去年通過的公教人員年金改革案,7月1日即將上路,上週開始許多退教師陸續收到所得重算處分書,發現月退俸被國家砍到見骨,原本的6、7萬只剩3、4萬,不少退休教師已著手展開複審、行政訴訟與聲請釋憲行動維護自身權益。
所謂「年資補償金」,是民國85年實施新制退撫時,因舊制前15年每年年資給付率是本俸的5%,新制改為本俸的4%,為了補這1%差額,針對70年至84年開始任教的在職教師,給予「年資補償金」。例如已有舊制年資1至14年的教師,可領取4萬8千多元至68萬不等的補償金。
然而,教師退撫新制卻規定,明年6月30日以前退休者,可以結算金額,一次全部領取;但對於之後退休者,則完全取消,一毛錢都領不到,「若老師想拿這筆錢,就必須在明年6月底前退休」,日前已有教團擔憂,為了拿到年資補償金,不少教師傳出要搶在明年6月底前退休,搶退潮恐衝擊校園教學和師資。
立委柯志恩表示,去年修法時國民黨就已批判此規定的不合理性,但民進黨卻不願討論、一字不改,只急著表決通過公教年改案;立委蔣乃辛指出,老師不像公務員隨時可申請退休,老師的退休日期規定採「學期制」,只能在每年的2月1日和8月1日退休;然而,今年7月1日教師退撫新制上路後,在年資補償金部分,明年6月30日前退休者可以一次全部領取,但之後退休者則一毛錢都沒有的不公平現象。
國民黨團書記長李彥秀表示,國民黨已在臨時會爭取到將蔣乃辛委員提出的《公立學校教職員退休資遣撫卹條例》第34條修正案排入議程,希望修法將退休教師年資補償金的限期一年發放規定刪除,維護退休教師應有的權益。







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