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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不用怕坐過站！ 新北29條公車能APP「預約下車」
未來在新北市搭公車，不用再怕坐過站；新北市交通局推出一款App，讓民眾上車後，能透過藍牙連線，除了自動偵測每站的到站時間，還可以「預約下車」，也就是不用自己按下車鈴，司機就會知道乘客要下車，下週一正式上線，總共29條跨區幹線公車適用。
記者錢麗如：「過去公車下車你都必須搖搖晃晃的，走到這最便宜開箱文邊按下車鈴才能下車，不過未來透過這一款手機APP，可以直接預約下車，不用自己按下車鈴。」
新北市交通局人員：「選好之後，右上角有一個鬧鐘。」
一上車打開手機APP，不用再怕坐過站，忘了下車，APP開啟後打開藍牙，接著選擇要在哪站下車就搞定，APP不但會一直提醒還有幾分鐘到站，在到站之前還會發出訊息加震動，提醒乘客該下車了，同時車上的下車鈴也會自動亮起。
新北市交通局運管科科長林詩欽：「長期以來民眾在搭乘公車的時候，他在快要到站的時候，他會比較焦慮，他說快到站了，那我要趕快去按下車(鈴)或者是等到前一站，他才按下車(鈴)。」
新北交通局推出的這款APP叫「BUS+」，經過半年的試辦測試之後，這個月15日就要正式上線，不過由於App是透過偵測車上藍牙，因此必須等到上車之後才能使用預約服務，無法在搭車前先預約。
民眾：「可以提醒你下車，我覺得很方便。」
民眾：「有些人很累，上車就會想睡覺，(有通知)你就不會錯過站。」
這款APP適用新北市29條跨區幹線公車，其中有15條路線行駛雙北市區，而預約下車的服務，不只對通勤族有幫助，對於路不熟或站不熟的觀光客也很有用。
健保會：藥可浪費 立委直呼離譜
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「立法院支持醫療分級，健保會委員卻認為藥品可以浪費，請問衛福部還要做分級醫療嗎？」民進黨立委林靜儀3日召開記者會，質疑每年掌握6千多億預算的「健保會」，其委員沒有經正當選舉推派，卻在健保會上代表團體抒發個人意見，相當離譜。健保會則強調，難免兩方在重大政策意見相左，健保會委員的權責在政策上僅能當作「諮詢」，真正的決策單位仍是立法院和衛福部。
依健保法設立的「全民健康保險會」（簡稱健保會）及「全民健康保險藥物給付項目及支付標準共同擬定會議」（簡稱共擬會議），掌握國家一年6千多億的健保總額和給付標準，影響整體全民醫療照護的資源分配及運用。
民進黨立委林靜儀3日召開記者會，指出兩會議不僅掌握健保總額分配，還有討論哪些藥品、醫事器材納入健保支付等，然而，健保會35席委員中，「付費者代表」18人（佔51%），「醫事服務提供者代表」10人（佔28.5%），換言之，在擬定高達6千多億健保給付預算時，超過一半是團體代表，但來自醫院體系的專業代表卻不到3成。
健保會委員意見屢次與衛福部政策方向不同。林靜儀舉例，衛福部推動「分級醫療」不力導致中型醫療院所倒閉潮，有委員認為「區域醫院關床是因為沒有投資大筆經費，與大型醫院競爭失敗的後果」；對於民眾用藥浪費議題，竟有委員說，因為繳了健保費，所以我有不吃藥、把藥丟掉的權利，林靜儀反問，「立法院大力支持醫療分級，健保會委員卻認為藥品可以浪費，請問衛福部還要做分級醫療嗎？」
林靜儀也質疑，「衛福部有無檢視過，這些團體代表所要提出的意見，是否在團體中經過理監事同意，還是只是表達個人意見？」、「當健保會委員意見與立法院的立場或國家重大政策方向相左時，誰的位階比較高？衛福部要聽誰的？」
健保會執行秘書周淑婉回應，針對相關團體推薦的付費者代表是否能表達團體意見，衛福部尊重各團體的推薦機制，且推薦進來的委員也會先接受衛福部考評才能進入健保會；至於健保會委員意見與立院、衛福部相左，這在重大政策上在所難免，不過，「依健保法第五條規定，健保會委員的權責在政策上僅能當作『諮詢』，真正的決策單位仍是國會。」
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