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下面附上一則新聞讓大家了解時事
利稻村被「關」5年多 南橫東段常態性交管解除 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
莫拉克風災後，遇雨就坍方的六口溫泉明隧道修復工程竣工，交通管制5年的南橫公路台東段日前終於解除常態性實用商品介紹管制。 記者羅紹平／攝影 分享 facebook 莫拉克風災後，遇雨就坍方的六口溫泉明隧道修復工程竣工，交通管制5年的南橫公路台禮物限定商品東段日前終於解除常態性管制。儘管南橫公路從台東埡口到高雄梅山口仍不通，但還是讓利稻村民開心不已。利稻村村長古金福說，開心啦，被「關了」5年多，如今常態性交通管制取消，村民上山下山，進出方便多了，村民都很高興。現在農產品可以隨時送下山，不必搶收，不必擔心農作運送因交管而耽誤。 前利稻村鄉民代表邱強永表示，從莫拉克颱風災後，至今年8月就滿10年了，南橫公路東段就陸陸續續的交管，村民能體諒這是必要措施，如今六口溫泉路段常態性交管解除，村民當然開心，但颱風將至，不知未來會如何？希望這次真的能有一條安全的回家路。網路熱銷商品僅此一檔10年前莫拉克風災造成南橫公路柔腸寸斷，其中高雄市梅山口至台東縣埡口至今不通，至於南橫公路東段向陽到利稻則是管制通行，向陽到初來路段，則有多處配合道路施工管制交通。六口溫泉處地質不穩，莫拉克颱風過後，遇雨就坍方，為一勞永逸，公路總局決定修建明隧道，從民國103年開始施工，施工期間實施交通管制，每天只有2至4個時段放行，造成利稻村民及用路人不便，尤其對部落生活造成很大影響，村民進出、就醫不便，連農作物也要搶在開放時段送下山。六口溫泉明隧道在民國105年一度工程完成，但驗收前又因雨在隧道口發生大坍方，再度實施交通管制至今；公路總局關山工務段長陳克劼昨天表示，交管長達5年多的南橫公路東段六口溫泉路好康報報發燒好康段，明隧道工程竣工，從日前已結束常態性交管；但因後續還有其他工程施工，還是會有臨時交管，但不會像過去每天固定交管。
破蛋流向難追蹤 官：納入廢棄物處理
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】針對黑心蛋事件，農委會等3部會日前決議破掉的「格外蛋」禁入食品鏈，但農委會簡任技正李宜謙15日坦言，蛋殼破裂但內膜完整的雞蛋卻沒有規範「不能食用」，也不保證裂蛋沒有染菌的風險。此外，針對農委會是否能追蹤破格蛋的流向，確保破蛋不會流入市場，李宜謙表示，目前農委會僅掌握牧場的破蛋數量，將與環保署討論，是否將破蛋當作廢棄物處理，確保廢蛋的流向。
桃園元山蛋品公司日前涉嫌收購變質或發霉長蛆的劣蛋，打成蛋液後賣給桃竹苗95家烘焙、自助餐業者。食藥署中區管理中心主任陳姿伶15日公布「液蛋製造業稽查專案」結果時表示，7月底剛完成全國37家蛋品製造業者的稽查， 桃園元山蛋品公司出現於稽查名單內，「涉及沙門氏桿菌、製成、環境髒亂、冷凍庫庫溫不足、標示不完整、食材無離地堆放和病媒蚊出沒等多項不合格。」
然元山涉及多項不合格，卻因都限期改售，僅因蛋品檢出沙門氏桿菌遭開罰6萬元，對此陳姿伶無奈表示，在稽查過程中確實無發現過期液蛋，「業者刻意選在假日加工來規避稽查，稽查人員已經盡力。」陳姿伶強調，針對高危險業者會邀衛生局進行不定期稽查，包括假日和晚間突襲檢查。
為杜絕黑心蛋事件重演，農業署日前規定，蛋殼破掉且蛋液流出來的「格外蛋」禁入食品鏈，會加強畜場端的源頭管理。針對破蛋與裂蛋是否要求牧場端進行通報，農委會簡任技正李宜謙表示，「全台一天生產2000萬顆雞蛋，若破殼率為1%，每天也有20萬顆破蛋，通報有執行難度。」而且運輸過程中，難免蛋殼會因碰撞產生裂縫，「蛋膜只要沒破，就比較不會有食安問題，還是能用於食品加工。」
針對破蛋與裂蛋難以區別，李宜謙強調，台灣天氣炎熱，「破蛋很快就會發臭，下游蛋商可以拒收。」此外，農委會要求牧場應登記雞蛋販賣數量，「從雞隻數量能推估出雞蛋產量，扣除販賣數量就能清楚知道破蛋總數。」但當記者質疑裂蛋是否就無染菌的疑慮時，李宜謙卻不敢保證，僅強調「畜牧場的蛋一定是最新鮮的，不管有沒有破掉，廠商都必須在適當環境下保存。」
「蛋內的沙門氏桿菌經過加熱，很快就會被殺死，但如果是用來做沙拉，食入後會產生拉肚子、噁心和噁吐等症狀。」陳姿伶提醒，民眾應將蛋煮熟食用，並呼籲食品業者應遵守食品安全衛生管理法相關規定，確保食材原料與產品衛生安全並落實自主管理，善盡社會責任以維護商譽。
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