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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新問題不斷 波音737 MAX恐得停飛到明年 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
一排737 MAX停放在西雅圖的波音總公司機場。路透 分享 facebook 「華爾街日報」今天引述知情人士披露，波音737 MAX系列飛機恐得限定商品活動商品停飛到明年初；波音公司上月才因又發現軟體問題，私下特惠活動提供客戶解決指南。報導引述不具名的美國聯邦航空總署（FAA）內消息人士和機師工會領袖指出，根據「最新可能的情況」，737 MAX系列料將等到2020年1月才能開始復飛，但整個動態隨時會變，沒有任何固定的時間表。 5個多月內發生兩起空難奪走346條人命後，各國飛安單位紛紛下令停飛這款波音最新型的737系列客機。在波音公司依FAA要求，測試一個理論上會造成飛控電腦失效的問題後，FAA上月26日又找出新的軟體瑕疵。美國各航空公司先前表示，一旦全球停飛令獲解除，也得花上數週時間準備，以便這些停飛的飛機能恢復商業營運和因應機師訓練。另有知情人士透露，歐盟航空安全總署（EASA）日前要求波音，在737 MAX系列復飛前需處理5個要項，其中一項是先前均未關注到的自動駕駛功能。EASA已將要求改進的清單送交FAA與波音禮物新上市。EASA的清單包括多個先前已知的問題，像是機師操作手動配平輪恐有困難、MAX系列的攻角感測器不夠可靠、機師訓練不足，以及FAA所找出、歸咎於優惠專區必買不良微處理器的最新軟體問題。但EASA列出機上自動駕駛在一些特定緊急狀況時無法解除，先前未見通報。EASA發現，MAX系列的機上自動駕駛有時無法順利解除，恐使機師無法在飛機失速前有足夠時間接管飛機。
料羅港區昨發現1隻迷途的綠蠵龜受困於港內，金門野生動物救援暨保育協會協助打撈並進行救治。圖／縣府提供 分享 facebook 海巡署金馬澎分署第九岸巡隊今天表示，昨巡視料羅港區時發現1隻迷途的綠蠵龜受困於港內，由於綠蠵龜活力差，且港內船隻進出頻繁，為避免衍生意外，旋即通報金門野生動物救援暨保育協會協助打撈，目前暫置於金門縣水產試驗所，由該會檢傷及照護；縣府建設處表示，這已經是這7天內，發現的第3隻通報收容個案，認為情況有些異常，將持續觀察瞭解。 建設處表示，在7月26日、27日及31日，經由料羅安檢所及熱心民眾通報，分別於料羅港內及塔山電廠海域發現綠蠵龜載浮海面，由於均有明顯活力不佳等異常，均送往水試所暫時收容，經台北市立動物園余珍芳及賴燕雪獸醫，張佑佳助理及金門縣野生動物救援協會徐曉萍獸醫及黃富楡助理等人會診及抽血檢查結果。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 經過檢查，3隻綠蠵龜均有血檢值異常情況；第1隻的肌酐酸值偏高推測原因是背甲損傷所致，第2丶3隻肝指數偏高則可能和住血吸蟲感染有關；另昨天送來的第3隻綠蠵龜則有低白蛋白血症，營養狀況不佳，由於旋睪科的住血吸蟲被認為是世界各地海龜族群常見的寄生蟲，寄生狀況可能導致海龜擱淺或死亡，相關研究又提到以以青少年龜發生率較高，所以後續3隻都會進行驅蟲處理。 建設處說明，第1隻海龜自26日收容後，已經連續6天排出塑膠垃圾，顯示垃圾問題已經嚴重危害海洋生物的生存，長時間漂流於海上的塑膠袋，不僅型態像水母，在著生藻類後也像海帶，吃下大量垃圾的綠蠵龜不僅養份吸收不足，也增加擱淺或死亡的風險。 過往縣府每年的綠蠵龜通報，每年約1-2隻，且多為死亡個體，這次連續三隻的活體通報確實有些異常，縣府也有接獲釣客連繫，在后豐港堤外也有發現海龜追咬垃圾，縣府呼籲民眾或漁民，若有發現不尋常的海龜活動現象，請通報縣府處理。金門野生動物救援暨保育協會的獸醫與志工為海龜進行檢查與救治。協助打撈並進行救治。圖／縣府提供 分享 facebook
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