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下面附上一則新聞讓大家了解時事

巧拼的原料可以從這來！　廢棄塑膠膜大變身
在工廠、量販店和物流業用量相當大的塑膠膜，其實也能回收再製，環保署7月串聯量販店和塑膠回收再製業者，把廢棄的塑膠膜回收後製成再生粒，外銷到其他國家再做成氣泡袋、垃圾袋和地墊等產品，創造了廢棄塑膠的循環經濟。

記者曾奕慈：「我們現在來到的是量販店他們所稱的碼頭，所有的貨品都會在這裡進貨，同時來進行點貨，而我們知道量販店的貨品量其實是相當大的，一箱一箱的貨品進來的時候，都會用像這樣一個透明的塑膠膜封裝起來，為的就是要能夠達到防水，同時有一個穩固的功能，不過像這樣的塑膠膜它的用量真的是相當大，一家店光是一天大概就會有40公斤的量，怎麼樣不讓這些塑膠膜變成廢棄的垃圾呢？現在已經有了新的作法。」

割開塑膠膜拆解下來，透過回收再製的方式，這些看似沒有用的塑膠膜，現在也能創造循環經濟。

量販店公關張君鴻：「包含你看到的麥克筆的畫痕，或者是說像膠帶這些部分，我們要先做清理，雖然可能工很麻煩，但是基本上它可以再生很多的塑膠商品。」

7月9日開始環保署串聯量販店和塑膠再製業者來進行塑膠膜的回收。

因為它的用量真的很大，多半會用在工廠、量販店和物流業等，以量販店來說，目前全台一共150多家，每年就會產生1500到1700公噸的廢棄包裝膜，而過去幾乎都是送到焚化爐處理。

環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩：「送到焚化爐去，其實它就是燃燒，那可能就是資源沒有辦法再利用，那同時說因為焚化爐它也會需要一些防制設備。」

但現在塑膠膜能怎麼回收？之後又能做成什麼呢？我們一路追溯到回收塑膠的廠商好康活動撿便宜購物來一探究竟。

記者曾奕慈：「在我旁邊這一堆一堆的，就是回收來的塑膠袋和塑膠膜，可以看到它其實是有不同的材質和不同的顏色的，而要在這裡開啟它的第二生命，首先要經過的第一關就是人工篩選，廠長想請問一下，他在篩選些什麼呢？」

塑膠回收再製公司廠長鍾肇賢：「這道工序就是說，我們把不相干的垃圾，還有一些雜質的部分篩選出來，然後我們才可以因應下面的作業。」

隨著輸送帶，接著經過破碎，還有兩道的清洗關卡。

塑膠回收再製公司廠長鍾肇賢：「第一道槽子的部分是沉澱的作用，然後經過脫標，那第二道的水槽主要是清水的部分。」

剩下乾淨的原物料擠乾濾掉95%以上的水分，就能進到後半段的製程。

在180到200度高溫壓出機裡，依照客戶需求客製化一顆顆塑膠的再生粒，整個塑膠膜的回收率可以高達90%。

塑膠回收再製公司董事長鍾清鈐：「工業包材使用到的塑膠膜，目前是占了最大的一個比例，我就想說那麼如何讓這些塑膠膜不會影響我們的環境。」

老闆鍾清鈐18歲就開始投入塑膠的再生，10條產線1個月可以回收2000噸的塑膠膜，製成再生粒之後，外銷到大陸、東南亞和印度等地做成其他產品，像是氣泡袋、皮箱的底板、垃圾袋和地墊等。

塑膠回收再製公司董事長鍾清鈐：「30幾年前台灣，還沒有什麼人使用塑膠袋，我感覺這是個商機，所以因為我是讀工科，所以我就自己開發這個機台。」

過去他們都很低調，現在二代接班，加上塑膠垃圾的議題受到關注，未來可望和更多業者合作。

環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩：「清除業跟我們的量販店，他的合約要重新來議約，那清除業如何去規劃路線，送到我們的塑膠廠，那這些部分都要有一個模式建立。」

從焚化爐到回收再生，塑膠膜的命運有了轉變，不只創造出循環經濟，也讓環境少點傷害。

擔負起新北市境內橫向聯繫功能的捷運環狀線，第一階段新店大坪林站至新莊新北產業園區站路線工程，預計今年年底完工、明年六月營運；台北市長柯文哲今天上午前往視察，對於施工品質相當滿意，但他說唯一的缺點就是動作太慢，因此未來環狀線工程由市府直接列管，加速工程進度。新北市長朱立倫重要政策「三環三線」是由橫跨新北、台北的捷運路網組成，包括環狀線第一階段（又稱中環段）從大坪林站出發，經永和、板橋到新北產業園區；全長15.4公里，共設14座車站及1處機廠，由新北市政府採政府自建，並委由台北捷運工程局負責建設與土地開發作業。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 柯文哲上午前往視察後表示，工程品質都很好，唯一的缺點就是動作太慢，「一條捷運要蓋十幾年」，他說環狀線真的要做，未來將由市府直接列管，這樣不管於中央或與新北市政府的介面會比較快。捷運環狀線第一階段路線工程在2010年10月開工，於去年10月全線合龍，目前工程進度已達90%，預計今年年底完工，力拼明年六月營運，屆時從板橋站到大坪林站僅需20分鐘，板橋站到新北產業園區站也只需11分鐘。環狀線第二階段北環段由新莊出發，經蘆洲、士林至內湖劍南路站，南環段由大坪林站出發，穿越文山區到動物園站，其他二環三線還包括土城線、三鶯線、淡海輕軌等路線。台北市長柯文哲今天上午視察捷運環狀線第一階段工程。記者陳珮琦/攝影分享 facebook 台北市長柯文哲今天上午視察捷運環狀線第一階段工程。記者陳珮琦/攝影分享 facebook 捷運環狀線第一階段工程將於今年年底完工，明年六月營運。記者陳珮琦/攝影分享 facebook

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