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下面附上一則新聞讓大家了解時事
有無確實檢修！電纜突脫落 檢警將究責
騎士的死到底誰最該負起責任！因為電纜線高掛在電桿上，原屬電信公司要檢修，他們的確也都有委外廠商，每個月進行檢查，是否有確實將成為檢警要調查的項目，而家屬也指出，當時警車停的位置，似乎擋住了騎士看到電纜的視角，才害他釀禍，不過警方澄清，因為才剛到場擺放警示，還來不及放另一側的，意外就發生了。
回到意外現場，抬頭一看，就可以看到密密麻麻的電纜線。
而且現場時時刻刻，都能聽到好大的風聲。
電纜直接橫掛在電線桿上，原屬於是電信公司的，就怕它們無法抵抗強陣風，一個月會有委外廠商到各地去檢修，但遇上這情況，他們真的有認真的一個一個爬上去，確認是否還有固定好嗎？恐怕都是接下來檢警得要調查仔細，再加上家屬對於，誰的過失也提出質疑。
林姓騎士妹妹：「 員警三角錐是放在對向，交通指揮也是在對向，然後可是那條電線在這一邊。」
的確事發時貨車行車紀錄器，拍下車前的情況，10號下午接獲民眾報案，電纜垂墜在路中央，好危險，派出所立刻派員前往處理，但1點57分到場，也開始擺放警示牌，警車更放在右邊，疑似這樣的角度，擋住騎士的視線，為了閃過警車沒有看到電纜而釀禍。
竹北分局鳳岡派出所長郭書通：「 就在警方擺放交通錐的過程中，林姓騎士由一部大貨車的右側，穿越撞到垂落的電線，導致這起事故團購熱門產品網拍熱門產品的發生。」
而畫面也記錄到另一個驚悚狀況，就在事發不久前，林姓騎士超過一輛機車，但注意看，他們竟是三貼危險駕駛，如果依照原本的行車順序，恐怕摔車的就是他們。
雖然檢警已經開始蒐集所有相關資料，因為不僅電信公司有沒有確實檢修，以及貨車司機的應注意未注意，恐怕都有涉及過失致死，不管是誰的問題大，家屬只希望初判肇責快點出爐。
在學在即要護眼 立委為驗光師請命
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】暑假進入尾聲學童眼科視力檢查大排長龍，立委羅致政16日舉辦「兒童視力保健，驗光師生一同守護」記者會，要求教育部應在開學前將驗光所納入校園視力保健。雖教育部專委陳錫鴻表示，驗光師應先與眼科醫師協調，但會邀集衛福部、驗光師公會於1周內回應。驗光師公會理事長張彼得保證，有足夠專業提供視力保健服務，呼籲教育部確定法定驗光人員在學校醫療業務的範圍。
羅致政指出，國小孩童每學期都須接受校園視力檢查，視力不合格的學童須至眼科複檢，「然而，像新北市每學期因視力不合格，須至眼科複診的孩童約17萬人，而新北市只有129間眼科診所，平均1間要負責1300名學童。」此外，近視學童每學期都須複檢，造成眼科醫師嚴重負擔。
「驗光師與驗光生是經過國家考試合格的醫事人員，能夠扛起學童視力保健的服務。」驗光師公會理事長張彼得指出，6至15歲的孩童若第一次經由眼科醫師診斷患有近視後，後續每學期的眼睛健康追蹤可以交由驗光所負責，「雖然醫事法規定，驗光人員不得進行疾病診斷，但是驗光師絕對有能力辨認出眼疾，並且再轉介給眼科醫師治療。」
張彼得進一步指出，目前國小孩童近視率達6成，早在手機普及前就如此嚴重，顯示國內視力保健措施不足。驗光師除能夠減輕眼科醫師負擔，更能擔起視力衛教的工作，「因為眼科醫師忙碌，較沒有時間好好教導民眾詳細的眼睛防護知識。」驗光生公會理事長許正格也指出，全國共約5千位合格驗光生，政府應思考如何把驗光所變成社區視力保健的場所。
「依據《驗光人員法》，6至15歲孩童必須先經由醫師診斷非假性近視，並在眼科醫師執導下（包括契約合作），完成教育訓練，才能執行驗光和配置眼鏡。」衛福部副司長師廖崑富強調，當孩童已被眼科醫師確診近視後，後續每學期的視力保健工作交由驗光師執行符合法規，但若發現視力不能矯正，一定要轉介給眼科醫師。
陳錫鴻建議，家長對於驗光師的專業能力尚未了解，驗光師生公會應向家長多宣導，並與眼科醫師協調執行業務範圍。立委羅致政則質疑，學校已經快開學，在不需修法的情況下，限教育部1周內提出解決辦法。
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