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商品說明
品名：【日本松木MATRIC】全功能油切烹飪兩用鍋MG-PG0801
產品尺寸：275 x 245 x 175 (mm)
電壓：110V/60Hz
重量：總重量約2800g
功率：800W
產地：中國
保固：一年
電檢字號：R3A025
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
抵制運動延燒 韓廉航取消飛日包機 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
由於日韓貿易戰問題，南韓民眾持續發動抵制日貨、拒遊日本的運動；熱賣家電推薦南韓媒體調查，已有近三分之二南韓民眾支持，還有南韓航空公司因為大量遊客取消飛日本班機的機位，宣布定期包機航班暫時停飛。日本島根縣政府透露，已接到南韓一間廉價航空公司通知，由於南韓遊客受日韓關係惡化影響，紛紛取消赴日旅遊，該縣出雲市的精選超值推出雲機場和南韓金浦機場間的包機航班將暫時停飛。 停飛的班次是7月13日至25日的六個往返航班，共12班。周二、四、六原本各有一個往返航班，座位由南韓的旅網拍熱門商品好康平台行社包下，專供南韓赴日遊客使用，力爭成為定期航班，計畫運行到10月底。據稱，目前正在展開協調，力爭7月27日復飛。另外，南韓超市裡貼滿「拒買、拒賣」日本產品的標語，影響持續擴大，日本成衣龍頭UNIQLO也不諱言，南韓市場的銷售有下降。根據南韓媒體調查，超過三分之二的南韓人贊同這次拒買運動，不過有南韓YouTuber發現，超市裡還是有人選購日本啤酒。「（南韓人）怎麼看拒買運動，只要一問，大家都會笑，省荷包網友超推這就是現實。」 畢竟連美國都沒打算選邊站，南韓政府接下來怎麼走，勢必得好好思考了。南韓超市裡貼滿「拒買、拒賣」日本產品的標語。 (美聯社) 分享 facebook
輸電線路大改 大潭電廠闖環差成「深澳翻版」
發表日期 2018/04/17 上稿編輯： 鄒敏惠 本報2018年4月17日台北訊，賴品瑀報導
環署17日下午舉行大潭電廠增建燃氣複循環機組發電計畫，第二次環差的第一次初審，這一次的變更，是輸電路線從走向龍潭超高壓變電所改為轉向林口電廠。
「台電一直在挑戰環評的極限」、「橘子比香蕉」，對於完全不同的路線，怎能以環差處理，小組對此案是否需重作環評爭議不休，最後仍決定補件再審。
台電大潭電廠將更改輸電線路規劃，從送電龍潭變電所改林口電廠。
大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。這次提出環差，變更的不是機組，而是輸電線路，從原訂往南送電到龍潭變電所，如今改成沿著西濱公路，送往東北的林口電廠。
台電表示，此舉是為了輸電系統考量與分散風險、縮短工期、減少工程經費。
雖然台電表示，避免龍潭超高壓變電所路線超載，可分散風險分流供電，但環評委員質疑，這個輸電線路恐怕不只是大潭電廠要用，大潭電廠既有的線路目前持續在送電，台電是否還有其他規劃，應該現在就提出來說清楚。
「台電一直在挑戰環評的極限！」環評委員王价巨認為這個變更路線不同，又牽涉到土地使用改變，兩者實在無法比較，直言此案應該重作環評，環委劉益昌也以「橘子比香蕉」來形容兩條路線完全不同的狀況。鄭明修雖未到場，但在書面資料上也提出應該重作環評。
王价巨、劉益昌舉出上月爆發爭議的深澳電廠案相比，深澳案將防波堤、碼頭從蕃仔澳灣改到深澳灣，分明是不同的地點，卻說影響較小，以環差闖關成功。
台電引環評施行細則第38條，解釋此案不需重作環評。圖片擷取自環評書件。
王价巨不滿，台電並沒有回答他所提出，新案應該對週邊環境、電磁場、生態環境、交通運輸與文化資產等議題進行相關環境背景資料蒐集、調查及影響評估等，卻一直「繞著38-1轉」，從中抓語病說沒有超過10％不需重作環評。
環評施行細則第38條規定哪些變更應重作環評，台電以產能沒有變更、廠區配置沒有變更、環保設施處理等級沒有降低，且輸電線路從原本規劃的33公里縮短為30公里，土方減少、對環境無不利影響，主張此案不需重作環評。
但王价巨認為，兩者的差異無從比較，且線路完全沿著桃園海岸，怎麼可能生態上的調查卻都呈現「無發現」，質疑台電到底是怎麼調查的？ 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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