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下面附上一則新聞讓大家了解時事
普悠瑪案台鐵正要告日商 律師卻被日商挖走 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
台鐵普悠瑪號去年10月21日出軌釀重大死傷，由於普悠瑪出廠和交車時列車自動保護系統（ATP）沒有接上遠端監控系統，交通部4月3好物分享2018流行產品0日發出律師函向得標廠商日商住友商社究責，卻遭打回票。台鐵原打算提告，未料上月找律師研商時，日本住友商社提前挖走原本協助台鐵的兩家知名律師事務所，台鐵只能上班族省錢大作戰省錢王緊急應戰改找新的律師事務所，最快8月提告。台鐵普悠瑪翻覆事故造成嚴重死傷，根據普悠瑪出軌前的通聯紀錄，主風泵故障導致動力不足，司機員、調度員、檢修員通話討論近50分鐘，司機員提及空壓機跳開，網拍熱門商品撿便宜購物卻被誤解成是空調出現問題。 台鐵事後調查發現，普悠瑪製造商日本日本住友商社和車輛製造商日車公司委託英國勞氏IV&V失職，提供的維修、保養手冊，相同物品卻有不同用詞。例如最受到大家關心的主風泵，其他用法還有風泵、空壓機，中空絲膜除濕器又被稱為中間冷卻器、濾清器以及濾網等，導致維修人員誤判。IV&V提供的普悠瑪號驗收單上，也沒有將ATP遠端監控系統納入，讓台鐵根據驗收單作業時也錯失驗收該項目。日車公司原本有發新聞稿承認ATP遠端監控系統並未連線，但台鐵4月30日發出律師函給日本住有商社究責，日方將責任推得一乾二淨，認為車交到台鐵手上、責任已經結束。日車不僅不認錯，還把問題推給台鐵保養不確實，台鐵原計6月初與律師研商決定直接走司法途徑提告，尤其日商還有4.3億元保固保證金在台鐵手上，都是談判籌碼。沒想到6月再找律師事務所時，事務所回覆「無法再幫台鐵」，並告知台鐵「已與住友商社合作」，台鐵憂心手上握有的資料與籌碼因此被日方掌握，台鐵只能緊急找新的律師事務所合作。發生嚴重事故的台鐵6432熱銷比價次普悠瑪列車，靜靜的停在台鐵富岡基地內。本報資料照片 分享 facebook
教育部今發出聲明表示，媒體所報導的聘任管中閔為台大校長與時程資訊，都只是揣測。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 對於媒體報導教育部將在8月10日聘任管中閔為台大校長，教育部今發出聲明表示，媒體所報導的聘任與時程資訊，都只是揣測。教育部人事處表示，葉部長就任時已明確宣示，在一、二個月內儘速處理臺大校長聘任案。這段期間他除了持續與各界對話溝通外，更多次在下班後邀集部內包括高教、法制及人事等司處同仁對校長遴選涉及法規制度、實務運作及個案情形進行深度理解及討論。日前台大校長遴委會所發出的聲明，教育部已在8月2日收到公文，也正進行過程的瞭解及審慎研議，至於媒體所報導的聘任與時程資訊，都只是揣測。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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.innity-apps-reset { padding: 20px 0 0 !important; margin: -20px auto -10px !important; } 教育部人事處也強調，葉俊榮對台大新任校長的聘任案，仍持續在溝通上做最大的努力。為對這複雜的處理歷程有精準掌握，確實還要有適當時間進行分析及綜合考量。至於學生所提的假處分案，教育部有就相關法律規範要件及個案情形進行說明的義務。但這並不影響現階段葉部長宣示走第三條路積極儘速處理的方向�
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