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台北橋「機車瀑布」屢登國際 機車肇事高警方指原因 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
台北橋「機車瀑布」多次登上國際版面，是連接台北市、新北市重要橋樑，轄區警方統計，每天上、下班時段，機車平均車流量破萬，居轄內「路段」之冠。圖為2017年8月6日凌晨5點，近500名Gogoro車主一起快閃台北橋，打造新機車瀑布。圖／Gogoro提供 分享 facebook 台北橋「機車瀑布」多次登上國際版面，是連接台北市、新北市重要橋樑，轄區大同警方統計，每天上、下班時段，機車平均車流量破萬，居轄內「路段」之冠，同時機車肇事件數也最高，「路口」則以鄭州街、塔城街口，其機車肇事件數最高。台北橋「機車瀑布」多次登上國際版面，是連接台北市、新北市重要橋樑，轄區警方統計，每天上、下班時段，機車平均車流量破萬，居轄內「路段」之冠。圖為2017年8月6日凌晨5點，近500名Gogoro車主一起2018熱銷產品快閃台北橋，打造新機車瀑布。圖／Gogoro提供 分享 facebook 警方指出，台北橋平均每天上班時段，有1萬3543輛機車通行，平均每天下班時段，有1萬11759輛機車通行，而去年轄內共發生133件機車肇事件數，以台北橋機車道發生48件占最多。 警方分析，台北橋分2機車匝道，左側是往三重重新路，右側是往三重環河北路，而匝道分流處距離上橋處過短，許多騎士一上橋，突發現「騎錯邊了！要趕快變換車道」，便緊急切換車道評價最新，導致車禍發生。警方說，台北橋機車肇事原因，大多是騎士未注意車前狀態，以及變換車道或方向不當，另外，上橋處右側有1面告示牌，提醒騎士「左邊往重新路，右邊往環河北路」，但因有民眾反映標語過小，日前已在左側另添加1面告示牌，讓騎士提前警覺。再者，大同區每年最易發生機車肇事「路口」處，則位於鄭州路、塔城街口。警方統計，該路口去年共發生59件機車肇事件數，其次則為鄭州路、西寧北路口，為41件。警方指出，2處路口的肇事主因，是騎士左轉彎未依規定，因忠孝西路上禁行機車，騎士大多從這2處路口，左轉往萬華方向騎行，但2路口不須兩段式左轉，騎士常常快到路口，才發現要左轉，突從外側車道直接往左，被內側直行車輛撞上。警方表示，台北橋位於淡水河上，連接北市大同區與新北三重區，車流量才居轄內之冠，每哪裡買開箱文天均加派警力，在台北橋及鄭州路、塔城街口維持新上市最新出版交通安全，但盼駕駛人遵守交通規則，減少不必要傷亡。台北橋日前已在左側另添加1面告示牌，提前告知騎士上橋後，「左側三重重新路，右側往三重環河北路」。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook 台北橋「機車瀑布」多次登上國際版面，是連接台北市、新北市重要橋樑，轄區警方統計，每天上、下班時段，機車平均車流量破萬，居轄內「路段」之冠。記者蔡翼謙／翻攝 分享 facebook
節能隔熱又可種菜 高雄市民改造綠屋頂有「撇步」
2018年05月28日 上稿編輯： 鄒敏惠 環境資訊中心特約記者 李育琴高雄報導
夏日炎炎，建築的立體綠化和綠屋頂是降低屋內溫度和節能的有效方法，研究顯示設置綠屋頂可讓室內降溫約2.5度。為減少都市熱島效應，從建築著手進行節能減碳，高雄市政府除了透過法規強制要求新建物設置綠化，對於既有的建築，則鼓勵民眾將自家屋頂進行綠化，並提供綠屋頂改造的補助。
今年補助計畫已開始接受申請，不只公共建築、公寓大廈，一般民宅屋頂也可申請綠化改善，最高將補助綠化改善工程經費的49%，一般民宅最高補助10萬元，公共建築80萬元。 三民區公所綠屋頂。圖片來源：高雄市政府工務局
為了提供民眾家中設置綠屋頂和申請補助的參考，工務局27日舉辦綠屋頂講座分享會，透過民眾經驗分享，讓有意改造自家屋頂的市民了解相關工程和申請補助上可能碰到的問題。 設置綠屋頂前 須先結構鑑定和防水測試
家住苓雅區的市民洪立涵，前年把自家原本放置植物盆栽的透天厝屋頂，改造成12坪的屋頂菜園。她申請市府補助，總共花費24萬元，她說改造後頂樓明顯降溫，原本家人鮮少上到頂樓，現在經常上樓種菜賞花，還可採收自家食用的蔬菜、番茄、檸檬等，「等於用目前市價一坪的房價增加了一層樓的休閒空間。」
民眾擔心設置綠屋頂會影響建築承重和安全，還會造成屋內漏水。洪立涵提醒，設置綠屋頂之前須先經過結構技師鑑定和防水測試，確定無虞後才可進行。「超過20年的房子，要請結構技師來鑑定建築承重，防水層若10年沒有翻修，也應重做，以免綠屋頂完成後造成屋內漏水。」
工務局表示，建築的基礎修繕不在綠屋頂的補助範圍，因此民眾須先將結構和防水等措施做好，再來申請綠屋頂改造的補助。
目前的建築技術和設備讓綠屋頂設置後更易於管理。土壤多採用輕質土，可以減少屋頂承重，若要種植樹木類需要深一點的土層，可規劃在靠近建築周邊有梁柱之處；為減少植物的用水量，可採用雨水回收系統或蓄排水板，收集後用來澆灌植栽；也可架設自動澆灌系統，定時澆灌讓植物長得更好。 民眾申請補助將自家頂樓改造為綠屋頂。圖片來源：高雄市工務局
洪立涵說，為了成功改造自家綠屋頂，她做了相當多的功課，研究各種植物依氣候日照適合種植的方位和季節，以及肥料管理，也評估各種植物的病蟲害，選種病蟲害少的植物，讓自家屋頂菜園的景觀可以長久維持，種起菜來較不易遭受挫折。 全家一起動手做 打造魚菜共生屋頂菜園
另一市民沈逸鈞則把自家屋頂改造成魚菜共生的屋頂菜園。他沒有委託景觀設計公司來設計施工，而是自行設計並和家人一起動手做，用鋼架、盆栽等設置架高的菜圃和網室，利用養殖吳郭魚和尼羅紅魚等的廢水澆灌，種出玉米和蔬菜、草莓等。
架高的菜圃方便年長者照顧植物，土壤和澆灌水不落地，也不會有建築漏水的問題。他說，自行設計和改造的屋頂設備花了10餘萬元，父母和家人的動手參與則不計費，然而設置綠屋頂後，家人除了增加互動的樂趣，也有吃不完的安心蔬菜，養的魚也有得吃。
從空中鳥瞰高雄，屋頂綠化後的建築改善了市容，也為都市的生態系提供生態跳島功能。工務局指出，綠屋頂補助三年至今高雄建築物立體綠化面積已達30萬平方公尺，相當於15座大安森林公園一年的總吸碳量。 高雄醫學大學綠屋頂。圖片來源：高雄市工務局
為了加強生態跳島的功能，今年更優先補助濕地公園周邊，以及左營新光國小、前金國中和三民區行政中心、高雄醫學大學周邊的建築綠屋頂。工務局表示，這些建築是過去三年已經建置的公有綠屋頂，希望其周邊增加種植蜜源植物，讓昆蟲鳥類有更多棲息的串連空間。 延伸閱讀
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站在南方的土地，用平躺的島嶼歷史視角，說環境與人的故事。炙風拂面，腳踏黏土之時，試著讓心保持冷靜。
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