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下面附上一則新聞讓大家了解時事
煞不住！3聯結車追撞 駕駛一度受困車內
今天中午12點多，基隆台62甲線中正路東海街口，發生3輛聯結車追撞事故特賣會2018熱銷商品，一名駕駛受困車內動彈不得，事故地點是許多聯結車往東岸碼頭，進出的主要通行路段，剛好大轉彎加下坡，過去發生多起類似的事故。
聯結車車頭被撞的零件外露，車頭整個內凹，擋風玻璃掉了下來。
肇事聯結車駕駛：「我第二台，(停在這台後面)對等紅燈，那一台就撞上來我就撞到他了。」
消防人員打開車門，駕駛的手還留在方向盤上，整個人困在車內動彈不得，駕駛的腳卡住，救難人員出動破壞器材，費了好大功夫，才終於將人從車內救出。
17日中午12點多，台62甲線南下入口，基隆中正路東海街口，發生聯結車追撞事故，當時2輛聯結車停在前方等紅燈，這時最後一輛聯結車疑似因為車速過快，載的東西又比較重，剎車不及之下，撞上前方聯結車後，第二部車又推撞最前面車輛。
二分局信六路派出所所長朱德旺：「因為這是快速道路，下坡路段又剛好是轉彎，司機如果車速過快又碰上轉彎，就容易發生追撞或是翻車情勢。」
受困駕駛開的是最後一輛聯結車，他被救出後意識清楚，所幸還能自行活動，沒有大礙。
意外地點是前往東岸碼頭，是許多聯結車進出主要通行的路段，大轉彎加下坡，過去發生多起類似的事故。
3輛聯結車撞成一團，一度只有單向通行，經過1個多小時的搜救處理後才恢復，儘管路口有設置測速照相，提醒用路人放慢車速，但似乎效果有限。
全球第3家量產廠商 機器人心臟 上銀自製成功
工商時報【沈美幸╱台中報導】
上銀科技發展機器人有重大突破，昨（20）日發表有機器人心臟之稱的諧波減速機，齒形寬度、深度各僅2個髮絲，是全球第三家量產且符合國際標準的廠商，打破仰賴日、德供貨局面，上銀諧波減速機應用在上銀工業用機器人，也銷往日本及韓國，並與國內機器人大廠洽談合作。
上銀生產機器人所需伺服馬達、驅動器、滾珠花鍵、交叉滾珠軸承及諧波減速機等關鍵零組件百分之百自製，有助於國產工業用機器人降低成本。上銀宣示，2018年起，機器人產值、產能每年倍增。
上銀集團董事長卓永財指出，諧波減速機不只應用在上銀機器人，未來不論整機或關鍵零組件都可單獨外賣。上銀今年機器人銷售會成長，明、後年會因中美貿易對抗，進一步大幅成長。
卓永財表示，減速機是發展智慧製造的必備品，也是機器人的心臟，減速機材料需有韌性，特殊刀具設備及研磨，加上齒形專利受限，以往只能向日本及德國廠商採購。上銀4、5年前，開始投入諧波減速機研發，為了生產機器人所需的刀具，還併購陸聯精機。去年完成諧波減速機開發，成為全球第三家量產且符合國際標準等效7,000小時以上的廠商。
依據今年國際機器人聯合會（IFR）統計，去年全球工業機器人出貨量年成長29％。富士經濟也指出，未來搭配物聯網與人工智慧科技，智慧製造需求必然持續擴大，2025年機器人市場規模會比2017年成長兩倍以上，近期崛起的協作型機器人成長幅度高達10倍以上。
上銀開發從點餐到完成咖啡製作的咖啡機器人，已獲中國信託商銀採用，放置在南港企業總部。
卓永財表示，減速機、伺服馬達及控制器三大關鍵零組件，佔工業機器人整機成本60％∼70％。以往工業機器人核心技術掌控在瑞士ABB、日本發那科FANUC、安川電機及德國庫卡KUKA四大廠商；減速器市場則在Nabtesco及Harmonic Drive手上。上銀諧波減速器量產後，打破此一局面，目前市場機器人價格，比5年前降5成。
卓永財指稱，上銀集團將在下周三（29日）登場北國際機器人暨智慧自動化展，展出滾珠花鍵及諧波減速機等關鍵零組件，以及單軸機器人、座標機器人、水平及垂直多關節機器人，以及並聯式機器人等全系列機器人。
卓永財表示，上銀關係企業大銀微系統生產伺服馬達等關鍵零組件，規劃10月初登錄公開發行、隨後登錄興櫃，預計明年3、4月申請轉上市。
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